Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 10 of 15

Thread: Perbedaan mendasar motor 2 tak & 4 tak

  1. #1
    Nintendo 64 orange's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    千葉県、市川市
    Posts
    5,193
    Rep Power
    101

    Perbedaan mendasar motor 2 tak & 4 tak

    sorry cuman copast,tapi kuharap menambah wawasan biker VGI

    How the Engines Work

    "Stroke" refers to the movement of the piston in the engine. 2 Stroke means one stroke in each direction. A 2 stoke engine will have a compression stroke followed by an explosion of the compressed fuel. On the return stroke new fuel mixture is inserted into the cylinder.

    A 4 stroke engine has 1 compression stroke and 1 exhaust stoke. Each is followed by a return stroke. The compression stroke compresses the fuel air mixture prior to the gas explosion. The exhaust stroke simply pushes the burnt gases out the exhaust.

    A 4 stroke engine usually has a distributor that supplies a spark to the cylinder only when its piston is near TDC (top dead center) on the fuel compression stroke, ie. one spark every two turns of the crank shaft. Some 4 stroke engines do away with the distributor and make sparks every turn of the crank. This means a spark happens in a cylinder that just has burnt gasses in it which just means the sparkplug wears out faster.


    A Common List of Advantages and Disadvantages

    Advantages of 2 Stroke Engines:
    - Two-stroke engines do not have valves, simplifying their construction.
    - Two-stroke engines fire once every revolution (four-stroke engines fire once every other revolution). This gives two-stroke engines a significant power boost.
    - Two-stroke engines are lighter, and cost less to manufacture.
    - Two-stroke engines have the potential for about twice the power in the same size because there are twice as many power strokes per revolution.

    Disadvantages of 2 Stroke Engines:
    - Two-stroke engines don't live as long as four-stroke engines. The lack of a dedicated lubrication system means that the parts of a two-stroke engine wear-out faster. Two-stroke engines require a mix of oil in with the gas to lubricate the crankshaft, connecting rod and cylinder walls.
    - Two-stroke oil can be expensive. Mixing ratio is about 4 ounces per gallon of gas: burning about a gallon of oil every 1,000 miles.
    - Two-stroke engines do not use fuel efficiently, yielding fewer miles per gallon.
    - Two-stroke engines produce more pollution.
    From:
    -- The combustion of the oil in the gas. The oil makes all two-stroke engines smoky to some extent, and a badly worn two-stroke engine can emit more oily smoke.
    -- Each time a new mix of air/fuel is loaded into the combustion chamber, part of it leaks out through the exhaust port.

    Clearing the Air

    Michael Harrison from the DeepScience BIGENZ team has this to say:
    Most of what is written on advantages and disadvantages of 2 strokes Vs 4 strokes is not actually correct.

    Take for example the lubrication issue of 2 stroke engines, sure small chainsaw engines may have the oil mixed with the fuel but this is not a direct result of the engine being a 2 stroke, this is just a result of someone designing a very simple engine. look at any large Caterpillar, or Detroit 2 stroke they have conventional oil sumps, oil pumps and full pressure fed lubrication systems and they are 2 stroke!

    Also, the argument about valves of 4 strokes versus the reeds and ports of 2 strokes is also incorrect. Sure some simple 2 strokes may use very primative systems to achieve the conrol of fuel/air mixture into the engine and exhaust out of the engine but again this is not a function of them being 2 stroke! I've worked on 2 stroke engines that feature poppet valves in the head (like a standard 4 stroke) - but they are definately 2 stroke - it's just that engines like this are not so much in the public eye - next time an ocean liner (ship) pulls into port check out its 2 stroke, turbo charged, direct injected diesel engine!

    Finally, the arguments of simplicity, weight, power to weight, and cost of manufacturing are not a function as such of 2 stroke versus 4 stroke engines. The mistake of most of these commentaries is that they are comparing a simple chainsaw 2 stroke engine with a complex 4 stroke engine from a automobile - not a very fair comparision.

    As far as the exhaust emmisions of 2 strokes - check out the Surrich/Orbital 2 stroke design that Mercury outboards are using - this is as clean burning as any 4 stroke.

    The ONLY correct comparison of 2 strokes with 4 strokes is that a 2 stroke can (in theory) produce twice the power of a 4 stroke for the same sized engine and the same revs.

    That Crazy Snowmobiles Episode Animation

    On the highly venerated and awesome TV show, Scrapheap Challenge, at least one episode showed an animation that compared the operation of 2 stroke and 4 stroke engines. Unfortunately it looks like the animator didn't quite understand what was going on and ended up showing the same 2 stroke animation for both except that the 2 stroke animation was played twice as fast. One response defending the animation suggested it was because "that particular 4 stroke engine does fire the spark plug once every revolution."

    Michael, however, dismisses that idea saying, "As for the diagram [in the Snowmobiles episode of Scrapheap Challenge] - sure small 4 stroke engines do tend to 'waste fire' the spark plug at the end of the exhaust stroke but this would not cause an explosion as depicted in the diagrams, but again here the idea of 'waste firing' has nothing to do with the 4 stroke cycle, rather it is a result of the simple design of a lawnmower motor. The diagrams should depict the inherant differances of a 2 stroke and 4 stroke engine. Hence one should show a firing every revolution and the other a firing every 2 revolutions."

    So Which is Better?

    At the end of the day the winner is probably going to be the one that has had more money and technology spent on it. In these days of quick and cheap international production schedules you can't take it for granted that the 4 stroke will be better. So for your particular application, line up the options and make a decision based on what's available, not based on lists that miss the key points of difference.


    sekian kuharap banyak menambah wawasan temen2 vgi

  2. #2
    The Pippin shadowend's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Change We Need
    Age
    20
    Posts
    2,668
    Rep Power
    69

    Re: perbedaan mendasar motor 2tak&4tak

    Bantu Translate
    Quote Originally Posted by Translate
    Bagaimana Kerja Mesin

    "Stroke" mengacu pada gerakan piston dalam mesin. 2 Stroke berarti satu stroke di setiap arah. A 2 menyalakan mesin akan memiliki kompresi diikuti oleh sebuah ledakan dari bahan bakar dikompresi. Pada stroke kembali campuran bahan bakar yang baru dimasukkan ke dalam silinder.

    A 4 stroke kompresi mesin memiliki 1 stroke dan 1 knalpot Stoke. Masing-masing diikuti oleh kembali stroke. Kompresi memampatkan campuran udara bahan bakar gas sebelum ledakan. Buang stroke hanya mendorong gas terbakar keluar dari knalpot.

    A 4 stroke engine biasanya memiliki distributor yang memasok percikan ke silinder hanya ketika piston sudah dekat TDC (top dead center) di kompresi bahan bakar, yaitu. satu percikan setiap dua putaran poros engkol. Beberapa 4 stroke engine menyingkirkan dengan distributor dan membuat percikan setiap pergantian engkol. Ini berarti percikan terjadi di dalam sebuah silinder yang hanya memiliki gas terbakar di dalamnya yang hanya berarti busi lebih cepat habis dipakai.


    A Common Daftar Keuntungan dan Kerugian

    Keuntungan dari 2 Stroke Engine:
    - Two-stroke engine tidak memiliki katup, menyederhanakan konstruksi mereka.
    - Two-stroke engine api sekali setiap revolusi (empat-stroke engine api sekali setiap revolusi lain). Ini memberikan dua-stroke engine meningkatkan kekuatan yang signifikan.
    - Two-stroke mesin lebih ringan, dan biaya lebih sedikit untuk memproduksi.
    - Two-stroke engine memiliki potensi untuk kira-kira dua kali kekuatan dalam ukuran yang sama karena ada dua kali lebih banyak kekuatan stroke per putaran.

    Kekurangan dari 2 Stroke Engine:
    - Two-stroke engine tidak hidup selama empat-stroke engine. Tidak adanya sistem pelumasan yang berdedikasi berarti bahwa bagian-bagian dari dua-tak wear-out lebih cepat. Dua-stroke mesin memerlukan campuran minyak dengan gas untuk melumasi poros engkol, yang menghubungkan batang dan dinding silinder.
    - Two-stroke minyak bisa mahal. Rasio pencampuran sekitar 4 ons per galon gas: membakar tentang galon minyak setiap 1.000 mil.
    - Two-stroke engine tidak menggunakan bahan bakar secara efisien, menghasilkan lebih sedikit mil per galon.
    - Two-stroke engine menghasilkan lebih banyak polusi.
    From:
    - The pembakaran minyak dalam gas. Minyak membuat semua dua-stroke engine berasap sampai batas tertentu, dan lusuh mesin dua-tak dapat memancarkan asap lebih berminyak.
    - Setiap kali sebuah campuran baru dari udara / bahan bakar dimasukkan ke ruang pembakaran, sebagian bocor keluar melalui knalpot pelabuhan.

    Kliring Udara

    Michael Harrison dari tim DeepScience BIGENZ mengatakan ini:
    Sebagian besar dari apa yang tertulis pada keuntungan dan kerugian dari 2 stroke vs 4 stroke sebenarnya tidak benar.

    Ambil contoh masalah pelumasan dari 2 stroke mesin, tentu mesin gergaji kecil mungkin mempunyai campuran minyak dengan bahan bakar tapi ini bukan akibat langsung dari mesin menjadi 2 stroke, ini hanya hasil dari seseorang yang merancang mesin yang sangat sederhana . melihat setiap Caterpillar besar, atau Detroit 2 stroke mereka memiliki sumps minyak konvensional, pompa minyak makan dan penuh tekanan sistem pelumasan dan mereka adalah 2 stroke!

    Selain itu, argumen tentang katup dari 4 stroke dibandingkan dengan alang-alang dan port dari 2 stroke juga tidak benar. Yakin beberapa sederhana 2 stroke dapat menggunakan sistem yang sangat primitif untuk mencapai conrol bahan bakar / campuran udara ke dalam mesin dan knalpot keluar dari mesin tapi sekali lagi ini bukan fungsi mereka sebagai 2 stroke! Saya telah bekerja di 2 stroke engine popet fitur itu katup di kepala (seperti standar 4 stroke) - tetapi mereka jelas 2 stroke - hanya saja mesin seperti ini tidak begitu banyak di mata publik - waktu berikutnya sebuah kapal laut (kapal) menarik ke pelabuhan check out nya 2 stroke, turbo dikenakan biaya, mesin diesel injeksi langsung!

    Akhirnya, argumen kesederhanaan, berat, kekuatan untuk berat badan, dan biaya manufaktur bukan berfungsi seperti itu dari 2 stroke vs 4 stroke engine. Kesalahan dengan komentar-komentar ini sebagian besar adalah mereka yang sederhana membandingkan gergaji mesin 2 stroke dengan 4 stroke yang kompleks mesin dari sebuah mobil - bukan perbandingan yang sangat adil.

    Sejauh knalpot emmisions dari 2 stroke - check out Surrich / Orbital 2 stroke desain yang menggunakan outboards Mercury - ini adalah sebagai pembakaran bersih seperti setiap 4 stroke.

    HANYA perbandingan yang benar dari 2 stroke dengan 4 stroke adalah 2 stroke dapat (secara teori) menghasilkan dua kali kekuatan dari 4 stroke untuk ukuran yang sama mesin dan revs yang sama.

    Itu Episode Snowmobiles Crazy Animation

    Pada yang sangat dihormati dan acara TV yang luar biasa, tumpukan sampah Challenge, setidaknya satu episode menunjukkan sebuah animasi yang membandingkan operasi dari 2 stroke dan 4 stroke engine. Sayangnya hal itu terlihat seperti animator tidak begitu mengerti apa yang sedang terjadi dan berakhir menampilkan animasi yang sama 2 stroke untuk kedua kecuali bahwa 2 stroke animasi dimainkan dua kali lebih cepat. Satu tanggapan membela disarankan animasi itu karena "tertentu 4 stroke engine tidak api busi sekali setiap revolusi."

    Michael Namun, menolak gagasan itu berkata, "Adapun diagram [di tumpukan sampah episode Snowmobiles Challenge] - yakin kecil mesin 4 stroke cenderung 'limbah api' busi pada akhir langkah buang, tetapi ini tidak akan mengakibatkan ledakan seperti digambarkan dalam diagram, tetapi sekali lagi di sini gagasan tentang 'limbah menembak' tidak ada hubungannya dengan siklus 4 stroke, melainkan merupakan hasil dari desain sederhana motor mesin pemotong rumput. Diagram harus menggambarkan inherant differances of a 2 stroke dan 4 stroke engine. Karena itu orang harus menunjukkan menembak setiap revolusi dan yang lainnya menembakkan setiap 2 revolusi. "

    Jadi Mana yang lebih baik?

    Pada akhir hari pemenang mungkin akan menjadi orang yang memiliki lebih banyak uang dan teknologi yang dihabiskan di atasnya. Pada hari ini cepat dan murah jadwal produksi internasional Anda tidak dapat menerima begitu saja bahwa 4 stroke akan lebih baik. Jadi untuk aplikasi tertentu, berbaris pilihan dan membuat keputusan berdasarkan pada apa yang tersedia, tidak didasarkan pada daftar yang kehilangan poin kunci perbedaan.
    Thx For Google Translate

  3. #3
    Gamer Senior Tidus's Avatar
    Join Date
    Aug 2003
    Location
    In The World That Never Exist
    Age
    25
    Posts
    15,546
    Rep Power
    134

    Re: perbedaan mendasar motor 2tak&4tak

    pelajaran bulan ini : tanpa rante keteng, motor 4 tak ga bisa jalan...


  4. #4
    Nintendo 64 orange's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    千葉県、市川市
    Posts
    5,193
    Rep Power
    101

    Re: perbedaan mendasar motor 2tak & 4tak

    wuh busett...google translate toh...gue kira ditranslate sendiri..rajin amat....wkwkwkkwkwkw

  5. #5
    Magnavox Odyssey
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Jakarta
    Posts
    109
    Rep Power
    5

    Re: perbedaan mendasar motor 2tak & 4tak

    makasih ya bro

    informatif banget nih...

  6. #6
    Super Nintendo mbee_86's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    DJakarta..
    Posts
    1,800
    Rep Power
    218

    Re: perbedaan mendasar motor 2tak & 4tak

    2 tak bunyinya tak tak
    4 tak bunyinya tak tak tak tak..

    he5.. J/K

  7. #7
    Sega Mega Drive yogharp's Avatar
    Join Date
    Jul 2004
    Location
    Surga para opurtunis...
    Posts
    1,622
    Rep Power
    43

    Re: perbedaan mendasar motor 2tak&4tak

    Quote Originally Posted by Tidus View Post
    pelajaran bulan ini : tanpa rante keteng, motor 4 tak ga bisa jalan...
    Kayanya abis putus rantai keteng nih...

  8. #8
    Game Cube henrysimon's Avatar
    Join Date
    Apr 2005
    Posts
    7,872
    Rep Power
    2172

    Re: Perbedaan mendasar motor 2 tak & 4 tak

    2....2nya enak....

    yg satu irit, yg satu nariiiiik.....

  9. #9
    Microsoft Xbox f4fantasy's Avatar
    Join Date
    Jul 2006
    Location
    somewhere
    Posts
    8,394
    Rep Power
    3360

    Re: Perbedaan mendasar motor 2 tak & 4 tak

    yg satu suaranya bum bum bum yang satu lagi teng teng teng

  10. #10
    Nintendo 64 orange's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    千葉県、市川市
    Posts
    5,193
    Rep Power
    101

    Re: Perbedaan mendasar motor 2 tak & 4 tak

    wekekekekek
    enakan teng teng teng ...inget jaman rx king trenggg teng teng sambil tebar polusi ke jalan2 kwkwkw

Page 1 of 2 12 LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. R4 gw kadang tak terdetect....
    By MysteryE in forum Dual Screen (NDS) / 3DS
    Replies: 15
    Last Post: 04-04-2008, 07:03 PM
  2. [comment] Dunia tak Bernyawa
    By No-Mercy in forum Komentar
    Replies: 21
    Last Post: 26-03-2008, 01:54 PM
  3. [story] Dunia tak Bernyawa
    By No-Mercy in forum Role Playing Cyber Novel
    Replies: 8
    Last Post: 23-03-2008, 02:19 AM
  4. motor 2 tak dilarang?
    By Takezo in forum Biker Forum (Kendaraan Roda 2)
    Replies: 18
    Last Post: 17-08-2004, 08:13 PM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •